• Il existe deux types de goupilles d'attelage, filetées ou lisses, disponibles en version standard ou verrouillable
• Les goupilles d'attelage filetées ont la même taille (1/2" x 13 filets par pouce) pour les porte-vélos récepteurs de 1-1/4" et 2". Elles sont disponibles en version standard (fournie avec le porte-vélos) ou verrouillable (disponible sur notre site web).
• La goupille d'attelage lisse a un diamètre de ½" pour les porte-vélos récepteurs de 1-1/4" et un diamètre de 5/8" pour les porte-vélos récepteurs de 2".
• Toutes les goupilles d'attelage lisses vendues actuellement sont verrouillables. Les porte-vélos plus anciens utilisant une goupille d'attelage lisse avaient un trou à l'extrémité de celle-ci pour un cadenas à clé (également fourni à l'époque).

Oui

Les porte-vélos à axe d'attelage filetés plus anciens (avant 2004) utilisent un axe d'attelage fileté de ½ x 20 filets par pouce. Indice visuel : Regardez le renfort à angle de 45 degrés entre les tubes horizontal et vertical qui composent le tube du récepteur. S'il y a un petit trou juste au milieu de ce renfort, le porte-vélos est fileté ½ x 13. S'il n'y a pas de trou dans le renfort, le porte-vélos est fileté ½ x 20 filets par pouce.

La différence réside dans la direction (type) de pliage. Les deux peuvent être utilisés sur un attelage de remorque de 1-1/4" ou 2".

• Sur un HR200 Trail Rider, les bras de support du porte-roue/pneu se replient vers le haut (verticalement lorsque le porte-vélo n'est pas utilisé). Le HR200 ne peut pas se replier horizontalement.
• Sur un HR1000Y, le porte-vélo entier se replie horizontalement (contre le véhicule) ou se rabat horizontalement pour accéder au coffre à bagages du véhicule.

• Le HR3000 peut être monté sur un attelage de récepteur de 1-1/4 po ou de 2 po, tandis que le HR3500 ne peut être monté que sur un récepteur de 2 po.
• Le HR3500 est livré avec des verrous à clé identique pour verrouiller le support au véhicule et les vélos au support. Le HR3000 n'est pas livré avec des verrous (les verrous sont disponibles comme accessoires de rechange).
• Le HR3500 utilise notre système breveté « No Wobble » pour fixer solidement le support à l'attelage de réception, tandis que le HR3000 utilise une goupille d'attelage filetée.
• Le HR3000 est livré avec des plateaux de roues argentés, tandis que le HR3500 est livré avec des plateaux de roues noirs. Les deux sont en aluminium.

• Les tubes de support du porte-roue/pneu sont plus longs pour s'adapter à l'empattement plus long de la plupart des vélos couchés (jusqu'à 72 po).
• Les supports de roue/pneu sont plus éloignés des tubes de support (4 po supplémentaires de chaque côté) afin de laisser de la place aux sièges/selles plus larges de la plupart des vélos couchés.
• Étant donné que les supports de roue/pneu sont plus éloignés, les crochets rembourrés s'étendent également de 4 po supplémentaires de chaque côté.
• Ces différences de support pour vélos couchés s'appliquent aux supports HR1000Y-R et HR1450Y-R.

Toutes les roues de vélo d'un diamètre extérieur inférieur à 20" nécessitent des supports de petite roue pour réduire efficacement la longueur fonctionnelle des supports de roue/pneu des Sport & Trail.

Le HR1400Y et la combinaison HR1450Y + HR1475Y sont exactement les mêmes en termes de contenu. Le HR1400Y est destiné à ceux qui savent qu'ils veulent un porte-vélos pour quatre vélos.

L'option combinée HR1450Y + HR1475Y est destinée à ceux qui savent qu'ils veulent un porte-vélos pour deux vélos maintenant, mais qui pourraient vouloir ajouter une capacité de deux vélos supplémentaires, à un moment donné dans le futur. Lequel devrais-je acheter ? Le 1400 est l'option la moins chère puisqu'il n'y a qu'une seule boîte (avec matériel d'emballage) au lieu de deux. Cependant, si vous n'avez besoin que d'une capacité de 2 vélos, le HR1450Y est la solution !

Il s'agit de codes alpha de série de production. « X » correspond à l'ancien modèle applicable aux porte-vélos Sport Rider et Trail Rider, tandis que « Y » correspond aux spécifications les plus récentes et actuelles. Ces codes alpha sont utilisés après le numéro de pièce d'un porte-vélo, c'est-à-dire HR1400Y

Si vous ne montez qu'un seul tricycle couché, vous pouvez utiliser le HR1000Y-R comme porte-bagages de base et un adaptateur de tricycle 1 sur votre attelage récepteur de classe 2 de 1 1/4 po. Si vous voulez transporter un tricycle et un vélo à deux roues, vous aurez besoin d'un attelage récepteur de 2 po.

Cela dépend de la génération de votre porte-vélos :

• Les crochets du premier porte-vélos Hollywood Sport Rider utilisaient un mât vertical carré et des leviers à dégagement rapide pour fixer les crochets rembourrés au mât. Ces crochets rembourrés (à dégagement rapide) ne sont plus disponibles.
• La deuxième génération utilisait le même mât vertical carré que la première génération, mais des boutons à friction pour fixer les crochets rembourrés au mât vertical. Ces crochets rembourrés (à friction) ne sont plus disponibles. Il est possible d'acheter un tube vertical rond (mât) et 2 crochets Precision Slide pour convertir votre porte-vélos aux spécifications actuelles.
• La troisième génération utilisait un mât vertical carré avec des indentations d'angle et des crochets rembourrés à cliquet. Ceux-ci ne sont plus disponibles.
• La quatrième génération (actuelle) utilise un mât vertical rond et des crochets rembourrés Precision Slide. Ceux-ci sont toujours disponibles. Ils sont disponibles pour les spécifications standard ou (voir ci-dessous) les spécifications de vélo couché.

Oui, nous avons un tube de réception spécial pour monter notre porte-vélos électrique sur un attelage de 1-1/4 po. Cela donne la désignation HR1460Y-E au porte-vélos. Le tube de réception de 1-1/4 po est renforcé de telle sorte que le système anti-oscillation ne peut pas être utilisé. Par conséquent, le HR1460Y-E utilise un axe d'attelage fileté et un axe d'attelage fileté verrouillable avec un câble de verrouillage à clé unique. L'attelage de 1-1/4 po doit être de classe 2. Vous pouvez nous envoyer une photo de l'attelage de votre véhicule par courriel si vous n'êtes pas sûr de sa classe.

info@hollywoodracks.com

Oui, le HR1455Y-E est destiné aux vélos électriques à pneus FAT, tandis que le HR1450Y-E est destiné aux vélos électriques à pneus standard (jusqu'à 3"). Si vous avez un vélo à pneus FAT et un vélo à pneus standard, le support est le HR1450Y-E-F1 et est livré avec des supports de roues/pneus FAT d'un côté et des supports de roues/pneus standard de l'autre côté.

La classe vous indique essentiellement la résistance de l'attelage de l'attelage, c'est-à-dire le poids qu'il peut supporter en toute sécurité. La classe 1 supportera 200 lb, la classe 2 supportera 300 lb et la classe 3 supportera 600 lb (vélos plus poids du porte-bagages). Nous recommandons la classe 2 minimum pour les attelages de 1-1/4" et la classe 3 minimum pour les attelages de 2".

Avant d'installer le support dans l'attelage de votre véhicule, jetez un coup d'œil au trou de la goupille d'attelage dans le tube récepteur du support. Vous verrez une "boucle" noire ou argentée à l'extrémité avant du boulon anti-oscillation (No Wobble Bolt). Il est essentiel que, lorsque le support est installé sur le récepteur, vous passiez la goupille d'attelage à travers cette boucle. Si votre système anti-oscillation ne fonctionne pas, il est fort probable que vous ayez manqué la boucle. Lorsque la goupille d'attelage est correctement installée (à travers la boucle), vous pouvez serrer le système anti-oscillation en tournant le levier situé à l'arrière du tube récepteur dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer. Essayez de terminer le serrage du levier de manière à ce qu'il ne se retrouve pas orienté vers le bas. Les leviers anti-oscillation orientés vers le bas sont vulnérables lors de la montée ou de la descente d'allées abruptes.

Découvrez cette vidéo pour en savoir plus : https://hollywoodracks.com/pages/no-wobble-hitch-system

Non, pas pour le moment. Nous travaillons sur un modèle de rack potentiel qui aura une rampe, mais nous n'en avons pas pour l'instant.

Nous avons quatre types différents pour différentes tailles et types de pneus de vélo. Tous s'adaptent sur nos tubes de support de porte-roue de 1-1/4" x 1-1/4". Tous sont disponibles en configurations côté droit et gauche, ou disponibles par paires :

• Des porte-roues standard comme ceux utilisés sur les porte-vélos Trail Rider et Sport Rider et pouvant accueillir des pneus jusqu'à 3" de large.
• Les porte-roues/pneus spécifiés pour vélos couchés sont décalés de 4" de plus par rapport aux tubes de support de porte-roue pour permettre le dégagement des sièges/selles de vélos couchés qui sont beaucoup plus larges que les selles de vélo standard. Les porte-roues pour vélos couchés peuvent accueillir des pneus jusqu'à 3" de large.
• Les porte-roues/pneus pour gros pneus sont destinés aux vélos FAT et peuvent contenir des pneus jusqu'à 5" de large. Ils sont également maintenant renforcés pour être suffisamment solides pour les vélos électriques FAT.
• Porte-roues/pneus standard (taille) renforcés pour vélos électriques avec une largeur de pneu de 3" (ou moins).

https://hollywoodracks.com/collections/replacement-wheel-holders

Oui, mais uniquement si le poids total des vélos, des porte-vélos et de la cargaison est inférieur à 90 kg et si les vélos électriques sont montés le plus près possible du véhicule.

Réponse courte : Non.

Réponse longue : L'attelage de remorque de 2 po est recommandé car il est plus solide qu'un attelage de 1-1/4 po. Si vous placez un adaptateur sur un attelage de 1-1/4 po, la longueur supplémentaire rendra l'attelage de remorque de 1-1/4 po plus faible, c'est-à-dire moins capable de supporter le poids (et l'effet de levier supplémentaire) d'un porte-bagages spécifié pour 2 po. Donc... Ne le faites pas !

Je veux dire, le porte-vélos Express a des supports pour les vélos, il a des moyeux pour le réglage et il a six sangles au lieu de quatre pour maintenir le porte-vélos au véhicule, alors comment le F1B, d'apparence très simple, peut-il coûter plus cher ? En réalité, tout se résume au coût de fabrication, qui est inférieur pour l'Express que pour le F1B. La raison est le support inférieur qui est soudé sur le cadre du F1B. Ce coût de soudure compense toutes les fonctionnalités supplémentaires de l'Express (où aucune soudure n'est requise dans la fabrication).

Non, aucun de nos porte-vélos pour coffre/hayon n'est approuvé pour une utilisation avec un vélo électrique. Nous avons des porte-vélos pour attelage de remorque approuvés pour une utilisation avec des vélos électriques.

Non, les limites de poids sont strictement assignées par vélo. Le F4, par exemple, peut transporter quatre vélos de 15,9 kg répartis uniformément sur ses bras de support, mais ne peut pas transporter en toute sécurité un vélo de 36,3 kg.

35 po de long x 28 po de large x 26 po de haut

L'empattement est la distance entre le centre du moyeu avant et le centre du moyeu arrière, ou de l'endroit où le pneu avant touche le sol à l'endroit où le pneu arrière touche le sol.

Le Tow 'N Go ne se monte pas sur la remorque, il se monte sur la barre de traction (la flèche). La mesure intérieure de l'attache carrée du Tow 'N Go est de 2 po x 2 po, il se glisse donc sur la barre de traction (utilise 3 po d'espace sur la barre de traction) et se fixe en place avec quatre boulons de verrouillage Allen.

Le porte-bagages HR1485 peut être fixé aux modèles HR1450Y, HR1450Y-R, HR1455Y-E et HR1450Y-E. Cependant, lorsqu'il est utilisé avec l'un de ces porte-vélos, la charge totale (vélos, chargement et porte-vélos) ne doit pas dépasser 90,7 kg (200 lb).

Peut-il être utilisé seul? Oui, le HR1485 est livré avec un adaptateur qui lui permet d'être utilisé directement sur un attelage de 5 cm (2 po), mais il ne se plie pas lorsqu'il est utilisé seul.

Le guide d'ajustement est destiné aux porte-vélos de coffre (à sangles), et non aux porte-vélos d'attelage. Si aucun porte-vélo de coffre n'est compatible avec la voiture/le camion/le SUV donné, un porte-vélos d'attelage sera recommandé comme seule alternative.

Toute remorque ou tout véhicule remorqué (y compris ceux de type « 5e roue ») présente un léger mouvement latéral à très basse fréquence (1 à 1,5 fois par seconde) qui fatigue l'acier dans lequel les porte-vélos sont fabriqués. La fatigue se produit d'abord au niveau moléculaire, mais finalement (plusieurs milliers de cycles plus tard), une fissure visible apparaîtra. Une fois que la fissure est formée, elle s'agrandira, pour finalement atteindre le point où le porte-vélos tombe du véhicule et le porte-vélos (et les vélos) heurtent la chaussée. C'est également une situation dangereuse pour quiconque suit la remorque sur l'autoroute. Nous avons vu plus de 100 incidents où les consommateurs/utilisateurs finaux n'ont pas tenu compte de cet avis et ont subi des résultats désastreux. Nous avons même reçu des appels de consommateurs qui ont dit avoir lu ce conseil (ne pas utiliser sur une remorque) et l'avoir ignoré, pour ne découvrir qu'un résultat final tragique. Alors... ne le faites pas. Si vous insistez pour le faire malgré ce qui précède, veuillez utiliser le porte-vélos d'une autre entreprise.

Oui ! Nous avons un « Kit de roue de secours extra-large » spécial. Veuillez nous téléphoner au 1-800-747-4085 pour commander. Il coûte 10,00 $ avec livraison gratuite aux États-Unis continentaux. Le kit de roue de secours extra-large contient deux boulons plus longs pour le renfort arrière, une sangle semi-circonférentielle plus longue et deux butoirs en caoutchouc pour empêcher le porte-bagages de heurter le rebord de votre roue.

Nous avons de petites micro-sangles pratiques appelées Strap-Wraps qui sont des sangles Velcro parfaites pour fixer tout excès de longueur de sangle. Vous les enroulez à partir de l'extrémité de la sangle, en roulant vers le porte-bagages. Vous pouvez les commander sur notre site web (réf. STWRAP)

https://hollywoodracks.com/products/strap-wraps?variant=52567671046

Non. Le porte-vélos Bauer et le porte-vélos Hollywood Boomer (abandonné) se ressemblent, mais aucune des pièces n'est interchangeable.

Oui, mais vous devrez également acheter de nouveaux bras de support. Veuillez consulter la section Pièces de rechange SR1 sur notre site web.

La barre de support inférieure est utilisée, avec les sangles de 86 po fournies avec le support, pour réduire le mouvement des vélos lors de l'accélération ou du freinage du véhicule. Les sangles passent à travers le cadre et les roues de chaque vélo, à travers les œillets sur le dessus de la barre de support, puis à travers la boucle cousue à l'extrémité des sangles de 86 po.

Les supports sont « ajustés par friction » sur les bras de support. Pour les retirer, vous devez faire couler de l'eau chaude savonneuse en dessous. Versez de l'eau chaude savonneuse sur les supports et les bras de support, puis remuez les supports autant que possible afin que l'eau savonneuse s'infiltre entre le support et le bras de support. Une fois que l'eau savonneuse s'est infiltrée, les supports seront faciles à retirer des bras de support. Utilisez la même méthode lors de l'installation des nouveaux supports. N'utilisez pas de lubrifiants à base de pétrole sur les supports (sinon ils glisseront indéfiniment !).

Oui, les écrous sont disponibles et sont vendus 5,00 $ l'unité, frais de port en sus (et taxes si l'expédition se fait vers une adresse en Californie).

La sangle de sécurité est cousue sur les porte-vélos Hollywood Racks, sur les tubes supérieurs du cadre du porte-vélo. Elle mesure 86 pouces de long et intègre une boucle en plastique.

Comment l'utiliser ? Enfilez l'extrémité longue de la sangle de sécurité à travers les roues et les cadres de tous les vélos sur le porte-vélo, puis enfilez-la à travers la boucle en plastique (d'abord par la fente centrale, puis par la fente extérieure) ; ensuite, serrez la sangle dans la boucle.

Veuillez cliquer sur l'onglet Guide d'ajustement sur notre site web. Vous pouvez saisir la marque, le modèle et l'année de votre véhicule et notre Guide d'ajustement vous indiquera quels porte-vélos conviennent à votre véhicule.

https://hollywoodracks.com/pages/trunk-rack-fit-guide

Nous avons deux usines, l'une à Taïwan et l'autre en Chine. Si vous souhaitez savoir où votre porte-vélos a été fabriqué, veuillez nous communiquer le numéro de série et nous pourrons vous le dire. Avant 2004, tous les porte-vélos Hollywood Racks étaient fabriqués aux États-Unis.

Veuillez cliquer sur l'onglet « Recherche de revendeurs » sur notre site Web. Une fois que c'est fait, remplissez votre code postal dans l'espace prévu à cet effet. Les revendeurs listés ont l'habitude de commercialiser les porte-vélos Hollywood Racks, cependant, ils peuvent ou non avoir en stock le porte-vélo spécifique que vous recherchez. La plupart seront heureux de commander le porte-vélos dont vous avez besoin s'ils ne l'ont pas en stock lorsque vous appellerez.

https://hollywoodracks.com/pages/dealer-locator

Les fiches d'instructions pour tous nos porte-vélos actuels et la plupart de ceux qui ne sont plus fabriqués sont disponibles sur notre site Web. Vous pouvez consulter la fiche d'instructions sur notre site Web ou l'imprimer.

Pour les porte-vélos actuels, cliquez simplement sur le modèle de porte-vélos que vous avez. Ensuite, sur le côté droit de la page, cliquez sur « Installation » - puis sur « Instructions d'installation ».

Pour les porte-vélos discontinués, suivez ce lien : https://hollywoodracks.com/pages/installation-instructions

* * Si votre porte-vélos a été livré avec des clés, veuillez noter que l'axe de fixation verrouillable et le câble sont dotés d'un même numéro de clé. Votre porte-vélos aurait donc été livré avec 4 clés identiques. * *

Comment puis-je obtenir des clés de rechange si j'ai perdu les miennes ?

Nous avons des clés de rechange pour environ 85 % de tous les numéros de clés émis. Veuillez nous téléphoner ou nous envoyer un e-mail avec votre numéro de clé et nous vérifierons si nous avons ces clés et vous conseillerons. Les clés coûtent 5,00 $ la paire plus les frais d'expédition.

Que faire si je ne connais pas mon numéro de clé ?

Si vous ne connaissez pas votre numéro de clé, nous avons des ébauches de clé que vous pouvez apporter à votre serrurier local pour qu'il fabrique des clés adaptées à vos serrures. Les ébauches coûtent 5,00 $ la paire plus les frais d'expédition.

Puis-je obtenir un nouvel axe de fixation qui corresponde à mes anciennes clés ?

Non, désolé, nous n'avons pas cette possibilité. Nos serrures nous sont livrées dans de grands cartons, sans indication des numéros de serrure à l'intérieur. Il faudrait beaucoup de temps pour examiner toutes les serrures à la recherche d'un certain numéro ; et même dans ce cas, nous pourrions ne pas le trouver.

Appelez-nous au 1.800.747.4085 ou envoyez-nous un courriel à info@hollywoodracks.com du lundi au vendredi de 8h à 15h HNP

Veuillez envoyer quelques photos de votre porte-vélos à :info@hollywoodracks.com et nous pourrons estimer l'âge de votre porte-vélos à partir des images.

Nous avons certaines pièces pour les porte-bagages discontinués, mais pas toutes. Veuillez nous contacter par téléphone ou par courriel avec vos besoins en pièces de porte-bagages et nous essaierons de trouver ce dont vous avez besoin.

Appelez-nous au 1.800.747.4085 ou envoyez-nous un courriel à info@hollywoodracks.com du lundi au vendredi de 8h à 15h HNP

Les supports Hollywood Racks sont principalement fabriqués en acier. Pour la rouille sur les anciens supports, poncez d'abord complètement la rouille de surface, puis appliquez une peinture Rust-Oleum noire mate.

Non, désolé, pas de porte-vélos pour les tandems. Si votre tandem a un empattement relativement court (72 pouces ou moins), il peut être monté sur nos porte-vélos Sport Rider Recumbent Spec (HR1000Y-R ou HR1450Y-R). Vous devez également savoir qu'un tandem peut dépasser la limite légale (mesurée en pouces au-delà de vos rétroviseurs latéraux. Les lois des États varient, veuillez donc vérifier auprès de votre DMV. Ce qui nous donne la « Réponse finale » : Peut-être, mais probablement pas.

Il existe deux applications possibles pour le BA-Pro (adaptateur de tube supérieur) avec différents types de porte-vélos Hollywood Racks :

• Si vous avez un porte-vélos où les vélos sont suspendus à des bras de support (porte-vélos de coffre, Road Runner ou porte-vélos d'attelage Traveler) et que votre vélo est un cadre traditionnel « Dame » ou à « Enjambement bas ».
• Si vous avez un porte-vélos où les vélos sont posés dans des supports de roues/pneus et que votre vélo est un cadre traditionnel « Dame » ou à « Enjambement bas ».
• Pour utiliser le BA-Pro, fixez une extrémité à la partie verticale de la potence du vélo et l'autre extrémité à la tige de selle. Lorsque vous montez le vélo sur un « bras de support » ou un berceau, le BA-Pro s'élèvera juste en dessous du guidon et juste en dessous de la selle.
• Pour utiliser le BA-Pro sur un porte-vélos de type plateforme (Sport Rider), fixez une extrémité à la partie verticale de la potence du vélo et l'autre extrémité à la tige de selle. Le crochet rembourré appuiera sur le BA-Pro, de sorte qu'il « tombera » (sera pressé) au point le plus bas sur la potence et la tige de selle.

Le numéro de série se trouve sur une petite étiquette argentée (3,8 cm x 1,9 cm) collée sur le châssis principal du rack. Le numéro de série sera imprimé en lettres/chiffres noirs sur cette étiquette. Le plus souvent, l'étiquette du numéro de série est située sur le châssis principal du rack en question, mais l'emplacement exact varie selon le modèle de rack.

Il existe quatre types de porte-vélos : les porte-vélos de coffre (fixation par sangles), les porte-vélos d’attelage (fixation à un attelage), les porte-vélos de roue de secours (fixation à une roue de secours montée à l’extérieur) et les supports de stationnement.

Veuillez cliquer ici pour une comparaison des porte-vélos :

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0690/4863/files/Rack_Comparison.pdf?4895375931698743021

Peut-être. Des consommateurs nous ont dit qu'ils avaient utilisé nos porte-vélos de coffre pour transporter des fauteuils roulants (non motorisés), mais nos porte-vélos n'ont pas été conçus à cet effet. Si vous le faites, c'est à vos risques et périls.

Veuillez suivre ce lien : https://hollywoodracks.com/pages/register-your-rack

Nous expédions les commandes du lundi au vendredi.

Les commandes postales passées avant 9h00 (heure du Pacifique) sont expédiées le jour même. Les commandes UPS passées avant midi sont expédiées le jour même. Les commandes arrivant plus tard seront expédiées le jour ouvrable suivant.

Pour plus d'informations, cliquez ici : https://hollywoodracks.com/pages/shipping-policy

Nous acceptons toutes les principales cartes de crédit : Visa, MasterCard, American Express et Discover.

Non. Nous vendons nos racks uniquement au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF). Vous devrez également payer les frais d'expédition et les taxes si nous expédions à une adresse en Californie.

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Non. Nous vendons nos racks uniquement au PDSF (Prix de Détail Suggéré par le Fabricant). Vous devrez également payer les frais d'expédition et les taxes si nous livrons à une adresse en Californie.